Cherbourg naar Nieuwpoort

St. Vaast -Cherbourg, 8 juli 2024, 27 NM.

Regen, regen bij het opstaan. Veel twijfel, gaan we wel, gaan we niet, palaver gehouden op de Zeline. WE GAAN. Onverwacht een mooie zeiltrip van 27 mijl. André heeft onderweg 4 makrelen gevangen die we eerlijk gedeeld hebben met de Zeline. Bij aankomst in Cherbourg heb ik ze snel in de oven klaargemaakt. André had ze tijdens het zeilen al helemaal schoongemaakt.. En het regende weer maar wij waren een stukje verder en nog leesboeken en filmpjes genoeg..

We blijven een paar dagen liggen. André had graag naar Alderney gewild maar de weersomstandigheden lieten het niet toe. Dan is het de keuze: blijf je lang wachten of ga je over naar plan B. Het werd plan B waardoor we een bezoek aan de kanaaleilanden helaas moesten laten vervallen,nu eerst nog Cherbourg in en dan oversteken naar Le Havre.

In Cherbourg hebben André en ik 's morgens een wandeling gemaakt, de stad verkend en inkopen gedaan. 's Middags is André met Hans naar een museum gegaan, La Cité de Mer. Ze konden daar de eerste Franse kernonderzeeër bezichtigen en ook nog een aquarium. Later hebben we met ons vieren een hapje gegeten in de stad. Nog steeds veel regen.

Cherbourg-Le Havre, 10 juli 2024, 71 NM

Om 07:45 uur vertrokken we op weg (zee) naar Le Havre, het was een lange dag en we hoopten dat we van de stroming gebruik konden maken om extra snelheid te krijgen zodat we er ongeveer 11 uur over zouden doen. Windje 4, 5, in vlagen 6 met halve wind. André had een rif in het zeil gezet maar al spoedig kon deze eruit. We gingen snoeihard, maximale snelheid van 11 knopen gehaald, veroorzaakt door de gigantische stroming die hier staat. Toen het water wat rustiger werd, probeerde André te vissen. Hij had veel lijn uitstaan maar ineens zag ik de vinnen van een bruinvis die op ons afzwom. Die willen we natuurlijk niet aan onze lijn hebben dus Dré moest wel heel snel handelen om z'n visgerei weer binnenboord te krijgen. Gelukt en de bruinvis was natuurlijk allang weg gezwommen.

Later op de dag nam de snelheid af en hebben we de motor bijgezet. We moesten op tijd in Le Havre zijn om ons te installeren voor het voetbalgebeuren. Maar we kwamen de laatste mijlen maar moeizaam vooruit, zoveel tegenstroom? Nee dat kon eigenlijk niet. Op de plotter had ik al gekeken welke snelheid de Zeline had en dat kwam niet overeen met onze snelheid. Nu kunnen zij altijd sneller dan wij, hun boot is groter en heeft meer vermogen. Maar dit was niet ok. Toch waren we op tijd in de haven, geen vis gevangen, Snel eten gemaakt en voetbal gekeken op de Zeline. Domper was het verlies van Nederland.

De volgende dag zagen we al snel wat het probleem was van onze beroerde voortgang toen we de motor bijzetten gisteren. Een enorme pluk zeewier hadden we meegesleept , het had zich o.a. vastgezet aan het roerblad. André heeft het los kunnen trekken vanaf ons zwemplateau zodat hijzelf niet het water in hoefde. (zie overigens voor foto"s

mijn polarstep, op deze blog lukt het nog steeds niet).

We hadden weer mooi weer en we zijn samen de stad gaan verkennen. In de oorlog is Le Havre grotendeels plat gebombardeerd door de geallieerden. Kort daarna is de stad snel opgebouwd met behulp van een architect die nogal van strakke en snelle bouw hield met grote, nogal éénvormige huis-en kantoorblokken. Ook de prachtige Sint-Josefkerk straalt dit uit maar heeft van binnenuit gezien schitterende glas in lood raampjes. Deze bouw die je door de gehele stad ziet is uitgeroepen tot werelderfgoed. In mijn ogen niet het meest smaakvolle ,gezellige woonomgeving maar wel doelmatig. De dag eindigde weer met regen.

Le Havre-Fécamp, 13 juli 2024, 24 NM

Tegen twaalf uur vertrokken uit Le Havre, eerst beide boten afgetankt en dan de zee op. Weinig wind wel flink stroming mee. André kon weer vissen en ja hoor na 4 makrelen binnengehaald te hebben is hij daar weer mee gestopt. Meer kunnen we toch niet op Vlak voor het binnenvaren van de haven bleek de stuurautomaat opeens niet meer te werken. Er bleek een onderdeel gebroken te zijn en dat moest gelast worden. Ja, en dan is het zaterdagmiddag 16:00 uur en morgen quatorze julliet, heel Frankrijk in feeststemming. In eerste instantie was er niemand te vinden die roestvrij staal kon lassen en werden wij terugverwezen naar Le Havre maar Hans had een lumineus idee, Ze zijn bij de loods van een windfarmbedrijf gaan vragen en ja hoor, daar gebeld met een monteur en die was bereid om op zondagmorgen om 10:00 uur te gaan lassen. We waren stomverbaasd. Als dat maar klopt..

De volgende dag gingen Hans en André al op tijd naar de loods. De monteur was er al maar het bleek dat zijn werkplaats bij zijn huis was, dus één van de mannen kon mee. Hij had nm. een two-seater als auto. Hans is de grootste techneut en hij is daarom meegegaan. En het is gelukt, vakkundig gerepareerd onder toeziend oog van Hans. Hans en de monteur konden het goed met elkaar vinden en gelukkig sprak hij Engels, dus alle uitleg en wat er gebeuren moest kon goed worden doorgesproken. De monteur wilde nog graag zien waar het onderdeel weer geplaatst moest worden dus hij kwam mee naar de boot en gaf nog wat adviezen. Het was bijna niet te geloven dat dit zomaar gelukt was en zonder enige vertraging opgelopen te hebben konden we binnen 24 uur weer verder varen. Een wondertje en er bestaan dus ook nog goedwillende mensen.

Om 14:00 uur uitgevaren naar St, Vallery en Caux, 16 NM. Precies met hoogwater naar binnen, eerst nog aan een boeitje gelegen, wachten tot de sluisdeur openging. Een leuk klein stadje, het was mooi weer met veel terrassen en om bij te komen van alles hebben we daar maar even plaatsgenomen. 's Avonds om 23:00 uur weer het stadje ingelopen en een schitterend vuurwerk aanschouwd ter ere van de nationale feestdag

Weer 2 dagen blijven liggen, veel regen, boeken gelezen, opgeruimd, alemaal van die kleine huishoudelijke dingetjes, moet toch een keer gebeuren. Als het even droog is maakten we een wandeling naar de kliffen. Boven op de klif was ook hier weer een oorlogsmonument en een monument voor 2 Franse piloten die non stop van Parijs naar New York zijn gevlogen in 1930. Tegen de wind in. Daarna nog een museum bezocht, ook hier is in 1940 het dorp platgelegd door de Duitse generaal Rommel. 's Avonds kregen we nog een flinke onweersbui over ons heen. Blij dat we niet aan het varen waren.

17 juli-2024, St. Vallery en Caux-Dieppe, 16 NM

De sluisdeur werd geopend om 08:00 uur en we gingen weer de zee op. Weinig wind, de fok werd gezet en de motor zachtjes bijgezet. Bij aankomst in Dieppe was de Zeline al binnen en had ook een plekje naast hun voor ons geregeld. Het was warm, direct maar het zonnezeiltje gezet anders werd het veel te warm aan boord. (het is ook nooit goed, te warm, te koud). We waren hier op de heenweg ook al geweest, en vroeger ook al eens dus we kennen het goed. De terrassen rondom de haven geven altijd een leuke sfeer. Fijn om in de kuip te zitten en de drukte aan de kade te aanschouwen. We blijven een paar dagen liggen want de wind staat weer eens verkeerd voor ons.

Een paar dagen blijven liggen in Dieppe, warm weer, we hebben zelfs nog met ons vieren gezwommen in zee, maar het zonnebaden op het kiezelstrand was geen succes. Vrijdag avond was er een concert bij het strand, bij het Tourisme office hadden ze ons verteld dat het een R en B concert was. Al twee dagen werd er gewerkt aan een groot podium, op de avond zelf waren wij ook op tijd aanwezig. wat veel publiek, beveiligers, ambulances. . Toen het begon bleek het een optreden van een, voor de fransen, bekende rapper te zijn. Dit was niet helemaal onze muziek dus we hielden het na een kwartiertje al gezien. Dit concert duurde overigens maar anderhalf uur. Wat ze daar allemaal voor uit de kast trekken?

Op zaterdag nog een gigantische markt door een groot deel van het centrum. Alle kramen door elkaar, van van groente, kleding, snuisterijen, tassen, warm eten, kazen, zoveel en het rook ook lekker. We hebben ons beheerst. Wel hebben we ons verblijf in Dieppe besloten met een etentje.

21-07-2024, Dieppe-Boulogne sur Mer, 54 NM

Vandaag weer een flink aantal zeemijlen gemaakt. We hadden de stroming mee. Zes en een half uur over gedaan. Helaas brak onderweg de bevestiging van het neerhouderblok aan de mastvoet af. André heeft onderweg, goed gezekerd met een lifeline, een noodreparatie uit kunnen voeren zodat we de trip wel zeilend konden voortzetten. In het zicht van de haven brak een steun van de handrail af aan de sprayhood. Weer werk aan de winkel dus. Ook de Zeline had wat averij, het spreekwoord zegt: koop een boot, werk je dood. Is toepasselijk maar niet letterlijk opvatten. We hebben nog steeds mooi weer. Morgen liggen blijven en klussen (voor de heren).

En dat is gelukt, Hans had weer in de buurt iemand kunnen ritselen om de gebroken onderdelen te lassen. Dus morgen verder. Richting Duinkerken maar als het lukt België.

23-07-2024, Boulogne sur Mer--Nieuwpoort, België, 59 NM

Om 11;30 uur de lijntjes los. We hadden al een rif in het grootzeil gezet en wisten dat de eerste 10 mijl hobbelig zou worden. Het was inderdaad windje 5-6 WZW, flinke golven, 2 uurtjes echt doorbijten, éénmaal bij Cap Gris Nez (de bekende Grijze Neus) kregen we flinke stroom mee. We gingen snoeihard, hebben weer de 10 knopen gehaald.

Helaas ging er weer iets kapot. Doordat er een bui opkwam, veranderde de wind, voordat we in konden grijpen, ging de giek over. De giek werd wel geremd door de giekrem maar toch brak er iets van de klem van de overloop af. André had net in het voorjaar er een nieuwe overloop opgezet, geen goedkoop klusje. Dit was echt, echt balen. Maar hij heeft het een beetje vast kunnen zetten en we kunnen ermee verder. In Makkum maar naar de dealer voor een nieuw klemmetje.

In de buurt van Duinkerken hebben we telefonisch overleg gehad met de Zeline en er werd besloten dat we door zouden varen naar Nieuwpoort. We hadden het nog niet afgesproken of het ging regenen, het zicht verdween en was even niet prettig. Maar toch doorgegaan. Om 19:00 uur waren we tussen de havenhoofden. Moe, maar voldaan. We zijn weer in België.